裝修 20110331篇

裝修這個小小的家，是我這幾年的心願。曾經畫了很多家的平面圖，但好像只流於「畫」字，過了一段日子，又不了了之﹗這幾日，心血又來潮了，家的新平面圖紙，又鋪滿了書枱；這一次聆聽我裝修大計的人，除了Candice外，還有媽媽。裝修，或許，對改善家居環境，幫助不大，但這是我的一個心願…

毒元素

日本的核危機，並沒有紓緩；毒性極強的元素鈈，首次在福島核電廠的土壤裏驗出。報章報道：「一磅鈈足令 200萬人患癌。」聽起來，有點恐怖，等同3吨的鈈，就可以毁滅全人類…如果那些邪惡份子，擁有鈈這種毒元素，想和全世界的人同歸於盡，會是多麼的可怕﹗想到「世界末日」，身邊發生的一切小事，是何等的微不足道…

茫然

英文一直很差，一大半是心態所致；不是我畏懼講英文，而是我太怕講了「差勁」的英文後，被別人「恥笑」﹗雖然，自知英文不是真的太差，也知道別人不會恥笑自己，然而，低劣的心態，總是困擾著我﹗

和美國老板交談，總離不開「跑步」兩字，不是我們沒有其他話題，而是我不太敢講和聽太多英文，怕在置錐之地的公司，我的差勁英文，會成為身旁那些同事的笑柄。

老板看著我包紮一件產品，終於找到和我交談的話題。我告訴他這件產品是拿去做測試的，老板問我測試些什麼，我竟然沒有認真去作答，只是隨便說知道後告訴他。不久我將報告的詳情電郵給了老板。當我問他有沒有收到電郵的時候，豈料老板，竟然打趣地回答，他並不想知道詳情，只想考驗一下我，到底知不知道要測試一些什麼。

那一刻，我感到茫然，我竟然完全捉摸不到老板在想些什麼；也像是一個傻子，被人玩弄似的，但卻有一半是自己不太認真去對待英文所致﹗

新同事

新同事她，終於在今天上班了。

工作了那麼多年，她不知道是我第幾個同事 ？看著她積極地工作，有點像剛來公司工作的我。她同樣悠閒地工作著，只是偶爾經理安排一些簡單的事情給她做。

我並沒有因為，新同事的到來，工作變得輕鬆一點，依然那樣忙碌，到了下午五、六點，又是累透的時候，很多電郵，只是草草應付；如此的工作，是一種折磨…

打字

幫Candice打公司的會議記錄；三千多字，用了足足兩個小時才打完，每分鐘不到30個字，比自己的正常打字速度(50多個/分鐘)慢很多。會議記錄的草稿寫得潦草，固然阻礙了我的打字速度；另外，有些字，不去認清正確的拆碼，為求方便，只是借助關聯字去尋找，也拖慢了我的打字速度。例如不懂得打「脊」字，只是用了「背」去得到相聯的詞語「背脊」，打字的速度，注定不能太快。因為「脊」字的問題，特意查看了網上倉頡字典，知道了「脊」的拆碼是「FCB」。遇到不懂得打的字，即使可以用其他方法去找到那個字，也應該查看一下「倉頡字典」，認清拆碼。

對著潦草、完全看不懂的字，打字的時候，有點惱火，「X、Y交叉」湧向心頭。寫字如果是寫給別人看的，緃使只能寫得歪歪斜斜，也不應該寫得讓人看不懂…

 

飲茶、唱K

每個星期，找一天和媽媽飲茶，是我想堅持做的一件事。雖然很簡單，但履行起來，並不容易，前幾個星期，都因為各種原因，沒有和媽媽飲茶。今日，因為親戚到訪，才再來一次久違的飲茶。這一次，除了親戚兩人和媽媽、Candice和我共5人外，還有哥嫂侄女一家三口，飲茶的花費，也由百多元，變成了三百多元。

飲完茶後，和哥嫂到觀塘Neway唱K。上一次唱K，已是年多前了，唱的依然是一些舊歌，而且還是一些超過十年，頗舊的歌；「新歌」和「精選」裏的歌，對我來說，是完全陌生的。其實，唱K，已經不太屬於我們這個年齡了，也難怪打電話到Neway訂位，詢問價錢的時候，職員會問我有沒有學生證。像以往唱K那樣，唱完後，喉嚨一直都感到不舒服﹗

忙

又是很忙碌的一天，其實，已經忙碌了整整一星期。

下午，突然感到腦海一片空白，不太想去處理繁雜的公司事情，只是慢吞吞地去工作，直到10pm。

主管告訴我，下星期一就有新同事上班了，希望忙碌可以休止﹗

遊戲機

購買新手機後，我完全沉迷在手機的世界，看報的大計，也暫時荒廢了﹗自從，同事指示我下載遊戲程式的位置後，我開始下載遊戲，並一發不可收拾。今日，放工的地鐵車河，在短短的二、三十分鐘內，我竟一口氣下載了十多個，手機上的遊戲，加起來超過了五十個。那些遊戲的圖像，已把手機的平台，填得雜亂無章。手機，配上無限上網和無數免費程式，上載遊戲是非常方便的，但耗電量也很大，一大早就充足電的手機，沒有怎樣打過電話，放工前，電量，已經差不過耗盡了，手機，也變得更像一部遊戲機了﹗

我的手機

用了Smart Phone有好幾年了，由2003年的Dopod 818和 Dopod 838到O2 Atom和HTC Cruise，再到現在的HTC Desire HD；而在之前的三年，也用了兩部手機，分別是Nokia 8210 和 Nokia 8250，算起來，每部手機平均用了年半。

小巧輕盈的Nokia8210手機，據說是當年一部很耀眼、劃時代的發明，但因為，是自己的第一部手機，沒有再早一點的手機可以比較，所以並不覺它有什麼與眾不同之處。然而，由Nokia 8250進入Dopod 818是一個很大的改變，因為我的手機，正式由簡單的通話工具，變成了多元化的掌上電腦。而這個月，由HTC Cruise到HTC Deisire HD手機，又是一個很重大的改變，因為，他們的作業系統，有很大的不同。HTC Desire HD的Android作業系統和Apps應用程式，對我來說，都是這個月才認識的新事物。怎樣使用這部新手機，成為我現在急需學習的東西。

 

 

加薪

同事辭工後，還沒有新同事上班，公司的工作變得非常繁重。每天應付沒有休止的事情，真的有點疲於奔命。放工前，經理遞了一封加薪的信給我，雖然只是區區的1000元，但卻是一個很大的鼓勵，因為得到加薪，除了代表自己的「工作表現」、「勤力」受到肯定外，在通漲肆虐的今天，也起碼可以告訴人，自己並沒有受到通漲的影響…

茅湖廢堡、魔鬼炮台

將軍澳三面環山，東面和北面的山頭我都走過了，卻只差西面。今天和幾個朋友，由寶琳路出發，經寶琳南路、茅湖山、五桂山，魔鬼山，走去終點油塘，橫跨了將軍澳西部群山。

相約朋友在藍田地鐵站集合，準備坐93M巴士到寶林路的茅湖村，豈料93M巴士，下午並沒有班次，我們只能改乘690巴士到康盛花園。康盛巴士總站對面就是起點茅湖村。我們沿著村旁的寶琳南路走去，過了靈實醫院後，一條漂亮的石級路，錯誤地指引我們到一個滿是山墳的堀頭路。我們只能繼續向寶琳南路走去，終於找到了另一條登山石級路，很快地來到茅湖廢堡…

茅湖廢堡，居高臨下，背靠茅湖山，本來三面對著大海，但滄海桑田，現在已變成了一座座高樓大廈，極目遠望，只能看到一小片大海。廢堡，最特別的是那個用石頭砌成的園形露天堡壘，堡壘的八個窗口，對准著八個不同的方位。堡壘雖然經過歲月的洗禮，但看上去並不殘舊。我們沿著堡壘邊的小路，登上了茅湖山。山頂是一塊平胆、長滿樹木的空地，晨運客除了在那裏搭建簡陋的避雨亭外，還開墾荒地，種植花草。

離開茅湖山，我們經衛奕信徑，登上302米的五桂山；登山之路雖然不太陡峭，但因為其中一個朋友身體不適，需要幫她背背囊，行起山來，變得有點辛苦。來到澳景路的時候，已接近6點鐘了，看著對面濃霧遮天的山峰，有點畏懼，以為到魔鬼山炮台還需要爬很高的山路，豈料，通往魔鬼山的衛奕信徑都是一些平胆的路，在一個女途人的帶路下，我們很快地來到了魔鬼山的路口。

登上一條3百多米長的山路，我們終於來到了魔鬼山炮台。到達炮台前，先經過路旁的防空洞，走入炮台，有一種大開眼界的感覺，圓形的炮台範圍很大，炮台有無數的槍口，360度對准每一個角落。可惜，這個時候，已差不多天黑了，加上霧水，瀰漫整個山頭，我們停留不久，就離開了魔鬼山。

七馬記錄

今日，把過往七次馬拉松的記錄，綜合了起來：

(一) 渣打馬拉松2008年02月17日

有點不自量力，第一次跑步比賽，就報了全馬；跑得有點慢，過了汀九橋 (23公里)，被「捉」上巴士…

車上，有不少失意的參賽者，那些人都穿上大會提供的透明雨衣禦寒，瑟縮在車上的每個角落。巴士行駛的速度，好像比跑步還慢；沿路不斷停下來，接載同樣命運的參賽者，直到裝滿了整架車，才快速地馳向維園。

完成不了比賽，有點失望；但可以坐一回巴士，很難得；只可惜，一件單薄的T裇，加一件雨衣，實在太冷了﹗

(二) 渣打馬拉松2009年02月08日

終於一嚐夙願，完成了42.195公里的馬拉松。

雖然成績不是太好，長達5小時17分，但可以在大會指定的時間 (5小時30分鐘)內完成，可以拿到一張馬拉松證書，已經是一件值得高興的事了。

今日，天氣特別涼快，加上一路上有朋友相伴左右，跑步的速度，比去年快了很多，跑到青馬大橋時，才用了一個半小時；就算後半段，體力不繼，速度急劇下降，我也有足夠的時間，跑回終點維園。

雖然，完成得很勉強，但過程算是比較輕鬆的，我幾乎可以隨意地控制自己的速度；當跑入西隧、離終點還有十公里的時候，我甚至已經肯定，自己可以完成這一次的比賽了，於是，更加悠遊地跑著，只是，雙腳抽筋的情況，越來越嚴重，進入銅鑼灣的時候，我已經完全跑不動了，最後，衝刺的時候，我用著最後一口氣，勉強地以跑步衝過終點，以答謝兩旁熱情打氣的圍觀者。

跑步的時候，我看到了大會的巴士，頻頻地載走那些完成不了比賽的參賽者；透過巴士的玻璃窗，他們不斷地凝望，公路旁，還在比賽的另一些參賽者；他們的眼神是充滿失落的；看著他們，有點感同身受，因為去年，坐在巴士裏，其中的一個，就是我呀﹗唯有祝願他們，明年跑得更快一點，可以完成比賽﹗

跑完步時，還可以從容地走路，但坐下來一陣子後，再站起來走路，腳就開始痛了。我真的需要經過幾日的調整，才可以恢復過來﹗

(三) 中國沿岸馬拉2010年01月17日

完成了人生的第二個馬拉松，用了5小時，比預計的時間差，卻比第一個全馬快了十多分鐘，如果把這個馬拉松的難度系數計算進去，我的進步應該不止十多分鐘。

在新界偏遠的地方進行跑步比賽，最頭痛的是交通。大會雖然提供了免費的穿梭巴士，來往九龍塘和比賽的地點—北潭涌，但想乘坐並不方便，因為，穿梭巴士開出的時間是早上6:15am，要趕得及這班車，必須坐通宵巴士，最遲也要5:00am出門。我不想太早出門，於是，自行坐車到賽場。6:00am坐地鐵到坑口，再坐小巴到西貢，最後轉乘巴士到北潭涌。

來到北潭涌，大多數的參賽者都到了，有些在領取號碼布、計時晶片；有些在換衣服、做熱身…整個北潭涌到處是人，非常熱鬧。兩個參加跑步的朋友，一早來到了渡假營裏。沒多久，跑步比賽正式開始。這一次的比賽，半馬和全馬的參賽者，是同一時間起跑的，分辯這兩組參賽者的是不同顏色的號碼布，紅色是全馬，藍色是半馬。在起點不遠的長斜路上，我看到了參加半馬的公司老板，他緩慢地移動著，和他打招呼後，我們便拋離了他，後來，在東壩附近，又撞到了老板，但之後，再沒有和他相遇了。

這個馬拉松的賽道有點沉悶，只是分別在8公里長的萬宜路和2、3公里長的西灣路，來回跑四次，湊夠一個42.195公里而已。整條賽道比渣打馬拉松難度高很多，不斷地上斜、落斜。上個星期日，我在這裏試跑過，了解這條路的路況，所以刻意放緩腳步去跑，因此，開始的25公里，都可以跑步進行；但25公里過後，我便無以為繼，只可以間歇地跑步，間歇地走路，每每到了上斜的路段，更是完全步行。此時，累透的我，已經放棄任何的目標了，只想「舒服」地完成餘下的路段。過了36公里後，計時手錶顯示著4小時20分鐘，雖然，想要在5小時內，完成比賽，對疲累不堪的我來說，有點勉強，但我突然變得很有鬥志，很想試一下Sub5，於是，最後階段，不顧雙腳的痛，幾乎全部以跑步進行。到最後兩公里的落斜路，更和另一個朋友，以「極速」拼命地衝下山，可惜，到達終點的時候，剛好過了5個小時。

這一次，參加全馬的人數，比半馬的少很多；二千個參賽者，只有四、五百個人，是參加全馬的，當大多數半馬的參賽者，完成比賽後，賽道上跑步的人，越來越少，這和渣打馬拉松，有7千個全馬參賽者，萬人空巷的熱鬧場面，有很大的分別。雖然，路上的參賽者很少，但一路上並不愁寂寞，因為，整條路上，都是行山的人士，這全拜萬宜水庫一帶成為地質公園所賜。賽道很寬闊，再多的行山客，也不會影響跑步，只是的士，也是可以馳進去的，跑步時，不時要閃避迎面或是從後而來的的士，讓跑步的時候，大感不方便。這是賽道沉悶之餘，最讓人感到不滿意的地方。

(四) 渣打馬拉松2010年02月28日

在失望和疲累中，我完成了第三個全馬，時間是5小時18分，比上兩個馬拉松的成績差。

像往年那樣，我提前來到起點尖沙咀；尖沙咀地鐵站的大堂裏，依然有很多參賽者在換衣服。其實，在溫度這樣高的天氣，並沒有必要穿著長衫長褲，來到這裏才換衣服，直接穿著跑步的衣服出門就可以了。寄存選手包後，我便鑽進人堆裏，以爭取在靠前的位置起跑。天氣太熱了，還沒有開始跑步，汗水已不斷地在身上滴下來，讓我有個預感—今年這個馬拉松並不容易應付。

和特首曾蔭權揮一揮手後，便展開了今天的跑步比賽。或許，是在起跑線上等得太久，跑不到一公里，我就像其他參賽者那樣，從圍欄邊跨過去，跑進路旁的公廁解決。再跑不了多遠，就看到一大堆人在公路邊的小樹林裏，肆無忌憚地小解。今年的賽道改由昂船洲大橋入青衣，大橋本身並不是太陡峭，但沒有風，很熱，我開始覺得有點辛苦，但依然保持著每公里6分鐘的速度，跑到青馬大橋的時候，才有點微風。在青馬大橋折返的時候，左腳開始有抽筋的跡象，但放緩步伐後，腳又恢復正常。從汀九橋折返時，是21公里的半程里數，用了2小時11分鐘，我深知自己想要用4小時30分鐘完成全程，並不可能。

進入長青隧道的時候，腳又發作了，這次是明顯的抽筋，而且還是雙腳同時來的。由隧道口開始的後17公里，我棄跑而行，只是偶爾跑動幾下，跑的速度也慢很多；此時，身旁走路的人比比皆是，而且有很多人，停了下來，靠在路邊拉筋，這讓我更加放心地去走路，但走了一大段路後，我開始擔心起來，以這樣的速度走下去，我可以在指定的時間內完成全程嗎？就算可以完成全程，成績也一定很差的呀﹗想著，我不理雙腳的抽筋，拼命地去跑，但每次只可以跑一小段路，腳的抽筋，總是不斷地制止我跑下去。

比賽前，我雖然定下4:30小時的目標，但我並不是太刻意去追求這個時間，只要可以輕鬆地完成全程，就心滿意足了；但今天卻要如此艱辛地去挨完全程，是始料不及的，也是很失望的。由奧海城開始，我以10分鐘的速度，去完成每一公里，路上不斷超越其他參賽者，也不斷地被其他參賽者追過。過了西隧的時候，我才鬆了一口氣，因為這個時候，才清楚知道自己肯定可以再次完成馬拉松。

來到維園的最後衝刺路段，我不理雙腳的抽筋，一股勁地衝向終點，追過了不少人，為這個不濟的馬拉松，挽回一點點分數。

今年這個馬拉松跑得不好，不應該全部歸咎於天氣，比賽前兩天，忙碌的嘉興之旅和左腳的舊患，也是重要的原因；然而，兩個多月來，密集地跑山、跑步(兩次50公里環島行，兩次全程馬拉松)才是最主要的原因，這些完全把我拖垮了。完成這個馬拉松後，我真的要好好休息一下呀﹗

(五) 澳門銀河娛樂國際馬拉松2010年12月05日

和Candice，還有Sing到澳門，有幾個目的，包括行山、觀光和參加馬拉松比賽。坐9:05am的船到澳門，在澳門維景酒店放下行李後，先到氹仔運動場領取馬拉松的選手包，再坐的士到路環，展開整整一個下午的行山之旅。離開路環，回到酒店，會合了榮，一起吃完晚飯後，便早早地上牀睡覺，準備明天一大早的馬拉松比賽。

澳門馬拉松的比賽時間是6時正，不到4點鐘，鬧鐘就把我喚醒了。吃了兩塊面包，就出發往氹仔賽場。在酒店下面，碰到了自駕車，前往賽場的內地跑手，於是坐了順風車。

澳馬參賽人數不多，只有四千多人，但是所有組別 (包括全馬、半馬和迷你6.5公里的跑手)同時起跑，加上起跑的位置是偌大的運動場，跑步線上擠滿了蓄勢待發的人，非常熱鬧。香港可以效法澳門，起點和終點都設在大球場裏，除了方便參賽者更衣和使用洗手間外，也可以讓親朋好友圍在運動場裏，為參賽者打氣。

大會的發令槍聲一響，各組的參賽者一起出發。這一次，我對自己的成績沒有多大的期望，但求可以在5個小時內跑回運動場。一開始，跑得很輕鬆，因為跑步人龍前進的步伐很緩慢。跑不了多久，就感到有點尿意，停下來，和其他參賽者並肩在地盤圍板邊解決後，才繼續上路。

澳馬的路線並不理想，由氹仔奧林匹克運動場出發，先跑去路氹城，然後跑回氹仔，接著經南灣大橋前往澳門市區後，再原路跑回氹仔，但這僅僅是半馬，全馬的跑手，需要重複跑一次。

來回要經過4次的南灣大橋是這條賽道上唯一的上、落斜路段。第一次，跑向南灣大橋 (大約10公里左右)的時候，就感到有點吃力，但我還可以跑步進行。跑向澳門市區的永利酒店路段，我遠遠看到了等候我多時的Candice和Sing。Sing更捧著相機，快速地跑向前，去捕捉我的跑姿。

在13公里左右，當跑回南灣大橋時，雙腳感到有點疲累，首度棄跑而行，這應該是我參加5次馬拉松，最早走路的一次；我不禁後悔自己昨天在路環行了一個下午的山。此時我Sub5之夢，開始動搖了。跑到氹仔的時候，我吃下了一包Powergel，這是我首次吃Powergel，那種味道太差了，真的很難吞下去。雖然Powergel讓我恢復了一些能量，但維持不了多久，我又再度需要步行了，此時，我多麼希望自己參加的是半馬，可以早早地跑去終點。

跑到滿是地盤的路氹城時，賽道上的人越來越少，我也跑得越來越慢，其他參賽者，陸續從後趕過我，其中一個參賽者，追過我的時候，不忘叫我加油，讓我再次跑動起來，但只是維持一公里的跑步而已，此後跑步和走路交替進行著，第三次經過南灣大橋時，我已經跑不動了。但是過了南灣大橋後，我計算了時間，怱然發現自己還有機會在指定時間內完成賽事，因為當時剩下11公里，我用了3個半小時，只要用8分鐘去完成餘下的每一公里，我就可以順利完成比賽，於是在澳門市區那一段路，當吃下第二包Powergel後，特別用心去跑，不到8分鐘，就可以完成1公里了。然而，最後一次經過南灣大橋的時候，變得非常耗時，來到氹仔的時候，我意識到自己完成的機會已經不大了，雖然，我很想振作起來，也不斷想像跑完後，那一頓豐富的自助餐，奈何我真的累得跑不動了，當時間快速地溜過，機會更加渺望的時候，我已經心灰意冷了，只想舒服地慢走最後那2、3公里。

因為己經過了指定限時，我不能跑進運動場去衝刺，只能橫過馬路，走去運動場的出口，結束比賽，用了5小時10分鐘；Candice、Sing和榮，焦急地等著我，但我除了一臉無奈外，也累透了，走進運動場大堂取行李的地方，吃下幾條香蕉後，傾刻躺在地板上，久久不願起來。

(六) 中國沿岸馬拉松2011年01月16日

在嚴寒的天氣下(低過10度)，我完成了中國沿岸馬拉松2011，那是個人的第6個馬拉松。

早上，不到5點鐘，我就起牀了，6點鐘準時出門，來到西貢的時候，才6點半鐘，此時天空還漆黑一片。等了半個小時，才登上了開往北潭涌的巴士。清晨的北潭涌異常的寒冷，取走選手包後，我真的不敢拖下大褸；猶豫良久後，才決定換上風褸跑步。固然，風褸是跑步的負累，卻是無奈的選擇。多數的跑友都有備而戰，全副武裝出動，既有襪褲和長袖手套，還有帽子和頸巾。

一開始的長命斜，我緩慢地向上跑，跑起來很輕鬆。雖然這個賽事，每隔5公里才有一個里數牌，但麥理浩徑上，相隔500米的標距柱，提供了很有用的距離數據。過了西壩的斜路後，迎來了賽事的第一個5公里牌，但這時，我已用了32分鐘。5公里過後，我加快了步伐，特別是接近東壩，被公司老板超前後，我跑得更加快。我除了成功趕過老板後，也跑出了分段最快的時間—30分鐘/5公里；此後的10多公里，我的速度雖然慢了下來，但堅持以跑步進行。

這一次的跑步，太凍了，迎面吹來的冷風，總讓我感到陣陣的寒意，很難想像，如果沒有風褸，會是多麼的難受。完成半程後，左腳開始有輕微的抽筋，捱到25公里的一個小斜路前，我終於棄跑而行了，但跑步和走路是交替進行的，上斜走路，落斜跑步，平路盡量跑步。此時，參加半馬的參賽者已差不多跑完了，路上跑步的人變得非常稀疏，只是偶爾看到回程的跑手，但路上，多了很多車輛，每每聽到那些車輛的聲音，總是感到很不舒服。中國沿岸馬拉松最不完善的地方，就是太多這些擾人的汽車。當我第二次來到東壩的時候，剛好用了3個半小時。我開始憧憬我的首個Sub5，但其實在1個半小時內完成餘下賽事 (11公里多)，並不難。

為了實現這個Sub5，我不敢怠慢，努力向前跑，直到過了西灣路的折回點後，看到40公里的里數牌，才鬆了一口氣，因為我還有19分鐘，但餘下的路都是落斜路了。這個賽事，最可愛的地方是，最後的兩公里，都是舒服的落斜路，不管那個時候，你有多累，都可以以個人的「極速」衝向終點。這一次，我依舊拼命地衝向終點，當我遠遠看到為我打氣的Candice，更是興奮莫名，忍不住舉起雙臂，為我的「創舉」狂呼。

雖然，跑完的時候，疲累不堪，但那份完成賽事的滿足感，佔據著我的全部，讓我長時間停留在北潭涌，不願離開。

晚上，我們和Carmen，用了渣打馬拉松6折的優惠券在富豪酒店吃了一頓自助餐。第二次光顧富豪，不知是今日跑得太累，還是這裏的食物變差了，面對美食，我竟然失去了一貫的「作戰」狀態，沒有痛快地大吃一餐。

(七) 渣打馬拉松2011年02月20日

完成了2011年渣打馬拉松，時間是4小時24分鐘，除了是自己最好的馬拉松成績外，也是首次全程用「跑」去完成比賽，是一次真正意義的馬拉松。

起跑的時間是6: 45a m，不到6am，我就來到尖沙咀了。像往年那樣，整個尖沙咀都是參加馬拉松比賽的跑手，非常熱閙。比賽前，天氣有點冷，快到6: 45am的時候，忽然下起雨來，全身更感到冰冷。這一次，馬拉松賽事，分成兩個組別：挑戰組和馬拉松一組，雖然前者6: 20am就出發了，但因為今屆參加馬拉松的人數增加到1萬人，所以並不覺得6: 45am在起跑線上的跑手，比往屆少，唯一分別的是，主禮嘉賓由特首曾蔭權，變成了局長鄭汝樺。

跑不了多久，就感到有點尿意，等到一大堆跑手並排在西九龍公路的樹林下小解的時候，我也加入他們的行列。返回賽道繼續跑步的時候，我懗然發現有一個女跑手，也脫下了褲子，蹲在一棵大樹下，不太隱蔽的地方小解，我不敢相信自己的眼睛，回頭再看一次，的確是一個蹲著的女跑手，並不是因為我，只准周官放火，不許百姓點燈，而是那樣的場面，我從未見過。

一開始，我跑步的速度有點慢，只是分鐘/公里，跑上昂船洲大橋的時候，更感到有點吃力。過了青衣南灣隧道，吃下一粒得力素糖後，我調整了跑步的節奏，速度變成了5.5分鐘/公里，用了1小時28分鐘，就跑到了青馬大橋的折回點，我信心大增，決定維持速度，去挑戰半馬兩小時，結果雖然在2小時01分，才過半程點，但考慮了等起跑的那1分鐘，剛好是2個小時，是自己21.1公里的一個記錄。

完成汀九橋路段後，雙腳有點疲累，我開始擔心自己會否突然抽筋，每一步都跑得很小心，但很慶幸，雙腳除了累外，完全沒有抽筋的跡象。當偶爾腳部出現輕微不舒服的時候，我會原地停下來，舒展一下，不再像往屆那樣，棄跑而行了。跑了28公里後，賽道上半馬1組和2組的跑手，從另一邊，蜂擁而至，本來冷清的賽道，變得水洩不通。和那麼多的半馬跑手一起跑步，跑起步來，除了不那麼沉悶外，也增加了跑步的鬥志。然而，因為有半馬的人同時跑步，28公里過後，就不再有香蕉提供了，而且太多人搶水喝，拿水喝變得沒有那麼方便了。

進入西隧後，雖然上斜的路段增多了，但我堅持跑步，只是跑起來像烏龜那樣慢。跑上干諾道西天橋的時候，腳有點不舒服，我慣常地停下來拉筋，但可能太用力了，左腳突然猛烈地抽起筋來，幸好，停下來休息一會兒和塗上大會的藥膏後，又可以跑動起來了。此後，我很想加快步伐地跑，但路上跑步的人實在太多了，在部份狹隘的路段，想跑快一點並不容易，這又是全馬和半馬，在同一賽道上不好的地方。

跑上馬師道天橋，進入銅鑼灣閙市，賽事只剩下1公里多。在兩旁觀眾的熱情打氣下，我輕快地向前跑，最後二百米，更以「極速」衝向終點，完成一個很有滿足感的馬拉松賽事。

沒有電腦的日子

電腦突然壞掉，只能靠手機上網。可是手機打字實在太麻煩了，就算是幾個字，也容易。

沉默

我太不安於沉默，太多不滿了，在任何人前面，總愛說個不停…

可是，有時那些話，有點不知所謂。隨和的朋友，會一笑置之；嚴肅的朋友，會冷言相譏；是呀﹗那些話，根本不著邊際…可是，我只想博對方一笑，很單純的話題而已，卻只帶給自己一片茫然。在後者面前，縱使不懂得莊重，也應該少說話為妙﹗

周遭的事，不管是設身小事，還是社會大事，總愛大發厥詞；可是，自己的認識太膚淺了，意見也太偏激了，得罪別人之餘，也讓自己帶來無盡的煩惱。是呀﹗「事不關己，己不勞心」，不滿的話，應該懂得收藏起來，沒有必要表露無遺﹗

誠然，「沉默」有點冷漠，但應該會更讓人接受一些﹗

 

新生命

Candice身體不適，維持了幾天，檢查後，才知道原來已經懷孕了，但還不太確定﹗

對我們來說，有點喜出望外；這個新生命，在一個極佳的時候出現，讓我們充滿期待，也有點過份緊張﹗

新生命，3月16日，注定是很重要的一天﹗

100萬

鄉下房屋遷拆的問題終於解決了，雖然不是一筆令人稱心滿意的賠償金額，但總算解決掉很多問題。然而，一條古老的村莊，從此消失了…

新手機

購買Iphone 4，還是HTC  Desire HD，在極短的時間內，就做了決定。沒有認真去思考兩部手機的價錢和性能，只是單單一句「我喜歡」，就將一部最新型的HTC手機，變成囊中物。最近接連買了昂貴的相機(Olympus E-PL2)和手機，我的「揮霍」，又變得有點失控了。這兩部玩意，好像都在自己疲累和茫然下，購買下來的。當一個人心態上出了問題的時候，自制的能力往往是最薄弱的…

 

對立

日本人在特大地震後，表現出的鎮定和守秩序，讓很多中國人自愧不如之餘，也在論壇上展開一輪因「中國人不如日本人」的罵戰。論壇的人可以籠統地分成4派人：

1)「愛國」死硬派
2) 理智型偏「愛國」派
3) 理智型偏「親日」派
4) 盲目「親日」派

4派人分成兩班人，各執一詞，不斷痛斥對方的論點；「走狗」和「漢奸」成為各班極端人士的「稱呼」。我的身份是理智型偏「愛國」派，駁斥的是盲目「親日」派，但發表了一大堆「偉論」後，也感到自己不知所謂。過激的言論，不管來自哪一方，不管是錯是對(或許，真的沒有對錯之分)，總會刺痛一個人的心，讓彼此更加水火不容。

別人的災難，還是少評論好一點﹗

 

兩件事

今日發生了兩件很大的事。

其一，是日本仙台8.9級大地震，是一件全球性的大事，看著新聞裏，幾百架車輛，轉瞬間，被海嘯捲走的畫片，有點觸目驚心；這場地震必定是往後幾日、幾個朋人們談論的焦點。

其二，是完全屬於自己的一件大事，我正式停用了Facebook；有點不捨，畢竟Facebook，是這三年多，每天必定瀏覽的網頁；也有點顧忌，擔心朋友們，忽然意識到自己在Facebook上煙消雲散，會想些什麼。然而不管怎樣，自己已消失在Facebook上，Facebook上的任何事，再與我毫不相關了…

 

人性

預算案，財政司在重大的壓力下，不得不修改政策，將6000元，由注入強積金，改成直接現金派發給市民。這一改變，讓很多本來非受益者，變成受益者；而很多本來受益者，變成非受益者。新政策的非受益者，群起反對，是可以理解的，然而卻受到一大班完全沒有受到新舊政策影響的人痛斥。

有點感慨﹗當思維已經超出了「公正」和「公義」範疇，人性變得有點可悲﹗ 

媽媽哭了

媽媽又哭了，並不是受到委屈，只是一個兒媳生了氣，不理睬她而已。可我真的不忍看到媽媽不開心。一個有賓賓照顧的侄女，媽媽竟然需要24小時看守著賓賓，以防止侄女受到任何委屈；一個每星期有數天寄宿的侄兒，雙親有太多應酬，無暇理會，媽媽也需要照顧他，讓他可以快高長大。媽媽像是一個扯線公仔似的，成為香港和大陸兩地爭奪的大紅人。固然，侄女和侄兒都是媽媽的至愛，很樂意和他們在一起，可是媽媽真的不能忍受他們身旁的一張張黑臉，寧願遠離著他們…

而我，好像只是發洩內心的不滿，從來沒有真正關心過媽媽，也不明白媽媽會何會哭…

重拾記憶

2010年的澳門銀河國際馬拉松，已過了整整3個月了，直到今日，才動起筆來，記載那次的比賽。雖然賽前，我很強調到澳門，最主要的目的是行山，參加馬拉松只是額外的活動，但當清楚知道自己不能在指定時間內完成比賽的時候，是頗失望的，也讓我失去用文字去記載那次比賽的熱衷，只是草草地用了幾句「澳門流水帳」輕描淡寫地帶過。

三個月的今日，當再次憶起那次比賽，依然歷歷在目，畢竟它已永遠成為我跑步人生的一部份﹗

累…

又是非常累的一天﹗

完全是前兩天忙碌的大陸之旅所致，縱使，昨晚睡了整整8個小時，都無濟於事。

慶幸的是，經理到美國出差一個星期，外國客戶們也忙著應付芝加哥展覽會，工作量沒有上星期那麼多。

然而，當一個人累透的時候，根本連一些簡單的東西，都不想去做，更不用說是那些需要迅速判斷和行動的電郵。

或許，今晚應該早點休息，大睡一場，恢復應有的工作活力。

周莊

周莊，那間家庭經營的客棧只有8間房。管理的人，老早就睡覺去了，大門口沒有人看守著，進出客棧，需要悄悄地開門和關門，有點鬼祟。客栈的房間很冷，就算穿著厚厚的衣服睡覺，整晚都冷得要病。鬧鐘設定的時間是6點鐘，但5點多鐘，我就起牀了，憑窗望出去，一片昏暗；而且昨晚的雨還持續著，地下濕漉漉的。因為今日，我在周莊參觀的時間只有兩、三個小時，於是換好衣服後，便匆匆地走出去門外拍照。

周莊的大街小巷，只有零散的遊客，反而有很多服飾一致的清潔工在打掃地下的垃圾。雨點雖然不大，但為免弄濕相機，我像其他遊客那樣，打起雨傘來。

來周莊的目的是拍照，這裏有幾個拍照的重點，包括河道、橋和明清建築。周莊只有數條小河，欣賞價值最高的是貫穿整個水鄉的南北市河。河道只有數米寬，十多座用石板砌成的橋樑錯落地分佈在河道的不同位置。雖然很多是明清古物，但踏在上面，感覺很堅固。橋樑有圓橋和方橋兩種，遠遠望過去，這些小橋的倒影，映照在河中，形成一幅幅美麗的墨水畫。陳逸飛當年畫下的「雙橋」，就在我下塌客栈不遠之處，我努力去尋找拍攝雙橋的理想位置，卻找不到，算是我這次周莊之旅的一大憾事。

由於我摸黑進入周莊，不需購買古鎮的門票，因而不能憑票參觀著名的景點「張廳」和「沈廳」。然而，這也令我有更多的時間去拍攝周莊的明清建築物。這些古老的建築物貼近垂柳飄揚的河道，加上不時有小船在河道裏劃過，給人一種移步換景的感覺。

我由南北市河，最前面的全功橋，到盡頭的報恩橋，再走去分叉的另三條河道小橋。每經過一條橋樑，我必定會駐下腳來，並走過去對面。古鎮雖小，但我的時間委實在太短了，因此，有走馬看花的感覺。快到9點鐘的時候，我才匆匆地趕去客栈，結束周莊之旅。

9點15分，巴士在周莊開出，11點鐘抵達上海火車站，再用了接近兩個小時，坐地鐵到浦東機場，坐飛機往香港，時間真的很緊迫﹗

 

上海

7點鐘起牀，在酒店吃了自助早餐，便離開客戶朋友，坐巴士到上海。

酒店的職員指錯了汽車站，害得我浪費不少時間，接近一點鐘才來到上海。之後又是一些錯誤的資料，讓我浪費更多的時間，摸黑才抵達周莊。

在周莊，租了平價($70)的家庭經營客棧，又因為，晚上到周莊，不必購$100的門票，就可以進入古鎮了。

今日，坐車安排很不濟，幾乎一整天都在車上渡過。但值得慶幸的是，我可以早早地在周莊安定下來。明天，一個陌生的周莊，迎接著我﹗ 

寧波

早上，出發寧波，進行一次商旅。

11:20am的飛機，8:10就出門了。 應該坐舒服的機場巴士，但上次巴士在黃大仙罕有地遇上了大塞車，讓我決定以後到機場，都要坐港鐵，以避免因塞車而耽誤一些重要的事。其實，坐港鐵和坐巴士所花的時間，差不多，都是1小時45分鐘，只是港鐵，全程都要迫在擁擠的車厢裏。

來到機場，終於決定「旅」部份的目的地—周莊，並將回程的時間，改在星期日的2:20pm。寧波比香港清涼很多，但那是很涼爽的天氣。在工廠開了三個多小時的會，就完成了這一次簡單的差事。每人花4千多元來回機票和1晚5百幾元的酒店，開如斯無關痛痒的會，真的很無為，也很不化算。

晚上的節目更加輕鬆，先在酒店和客戶朋友享用一頓豐富的自助餐，再獨個兒去天一廣場走走，最後，在客戶朋友的邀請下，走去酒店附近按摩店按摩。

 

選擇

難得在星期五，陪客戶到寧波，進行一天短暫的公事活動，因而有機會在上海逗留兩天。不變的行程是，星期五一大早到寧波，回程在上海坐飛機。存在變數的是星期六、日兩天都是假期，哪一天回港都無所謂；而且機票是全價，可以任意更改機票時間，於是，出現了一些選擇…

應該逗留上海兩天，還是一天；應該到近一點的朱家角，還是遠一些的周莊，有點猶豫；就讓明天睡醒後決定﹗

6000元

打開Facebook，鋪天蓋地是政府派6千元的消息。

可以拿到6000元，固然，感到開心；但最開心，莫過於看到政府一項低劣的政策，在全港市民的群起反對下，被迫修政，是一種勝利的喜悅。

這一次政府的預算案，如斯不濟，有很大部份原因是，將6000注入每個人的強積金戶口，雖然，是一個很有遠見的政策，但對於飽受物價通漲的貧苦大眾來說，無疑是在他們的傷口灑鹽。

政府今天將這6000元改為現金，直接派給市民，不管是「懸崖勒馬」，還是「知錯能改」、「亡羊補牢」，都是正面的，必定會為不濟的預算案，贏回一些分數。

 

一些更新

看了南華早報接近兩個月，英文，並沒有絲毫的進步；上班和下班，1.5個小時的地鐵車河，報紙一直不離雙手，佔據著本來，應該好好睡覺養神的時間，對於被忙碌工作折磨得疲累不堪的我，無疑是雪上加霜。雖然，有點自討苦吃，但我相信，我還會堅持10個月…

英文，雖然沒有進步，但看報紙的方式，卻有重大的改變。南早，分成A版 (Main)、B版(Business)、C版(City)和小報(Directory)部份。以前，我會由A版開始看，看完後，才看其他版，可是一個A版就有10幾頁了，那1.5個小時，單是A版都看不完，遑論其他版了。然而，最近我改變了閱報的方式，會先「解決」最小的小報Directory部份，再把A、B和C版，疊在一起，變成二、三十頁的綜合版，然後隨意地翻看每一頁。這個閱報方法應該是正確的，因為就算是中文報紙，一般人也不會從頭到尾地觀看。

希望，這點改變，是「進步」的一種先兆…